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20万硬派SUV比拼 哈弗H9探岳等4款热销车型推荐

归档日期:07-28       文本归类:短程记忆      文章编辑:爱尚语录

  【选车导购】生活的琐碎、工作的压力,束缚了都市人的“野性”。只是绝大多数人躁动、狂野放飞的心都不曾泯灭。这种渴望只会随着年纪的增长,愈发强烈。一台普通的城市SUV,显然无法完全满足这样的需求,只有那些兼顾日常驾驶又不失机械乐趣的硬派SUV,才是绝佳的选择。今天我们一起来对比一下,二十多万的预算比较热门的硬派SUV车型,哈弗H9、探岳、自由光和欧蓝德究竟谁更值得买?

  哈弗品牌作为国内顶尖的SUV品牌,在追求最佳客户满意度的同时,始终坚持把最优质的产品推向市场,而哈弗H9无疑是当前中大型SUV市场上的诚意之作。对于热爱越野又热爱大尺寸SUV的玩家来说,哈弗H9有着它无与伦比的高性价比。

  哈弗H9延续了哈弗家族经典的设计理念,前脸采用尺寸宽大的U形进气格栅,中间用横幅式镀铬饰条进行装饰,与两侧车灯交接拉长前脸的视觉效果。下方雾灯组和保险杠设计较为粗犷,大量采用平直的线条进行勾勒,显得更加稳重大气。车身呈现出前低后高的俯冲式状态,搭配上大尺寸轮毂,营造出浓郁的运动气息。

  内饰表现上大量采用了软性材质包裹,触摸起来手感细腻舒适。多幅式方向盘搭配定位精准,中控台微微向驾驶座倾斜,操控性表现非常出色。内部空间的设计上也呈现出一定的圆润感,黑色系的设计提升了一定强烈的质感,空调出风口在设计上均采用了银色的镀铬饰条进行了包裹,造型在设计上非常的大气,嵌入式的显示屏在上方的设计上呈凹陷式的设计,底部的物理按键设计搭配更加的有层次性。

  哈弗H9还有着丰富的舒适性配置。真皮座椅加真皮方向盘大幅提升了驾驶舒适性,宽敞动感环绕式座舱同样能够提升乘坐体验。哈弗H9的NVH表现优异,主要体现在哈弗H9对胎噪、风噪以及车内噪音的完美控制。另外,哈弗H9还搭载了导航、语音识别、手机互联、多片离合器、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、自适应巡航、随动转向大灯、全车车窗一键升降、发动机启停等涵盖了安全、舒适、科技的一系列配置,大大提升了驾乘体验。

  全新哈弗H9在动力上搭载的是2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,最大功率为251马力和190马力,该车在传动系统方面匹配的是8速自动变速箱。2.0T汽油机采用了缸内直喷技术,最大功率185kw,最大扭矩可达355 N·m,百公里加速10.8s,油耗低至9.7L。柴油发动机具有电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术。ZF 8速手自一体变速箱采用了更密集的齿比,拥有更经济的动力、油耗。

  哈弗H9搭载了全地形控制系统,可以在沙地、泥地、运动、自动、雪地等驾驶模式中来回切换,针对不同的道路情况对扭矩进行不同的智能配比。同时,H9还具备低速四驱挡,在极端环境下扭矩可以放大2.48倍,除了最低配,其余车型都装配了后桥限滑差速锁。当后轮出现打滑时会立刻被锁止,降低无效动力的输出。

  编辑总结:目前哈弗H9钜惠来袭,最高9000元置换补贴,18期0息金融贴息政策,综合优惠至高27000元,在20多万的价位里面几乎没有对手,就算放在更高价位的市场去看,哈弗H9也是有底气去挑战它们,而且专注越野的同时,也能保证车内乘客拥有舒适乘坐体验,更多详情请资讯400 666 1990。

  探岳作为一汽大众推出的第二款定位中型SUV的车型,采用了和T-ROC探歌类似的设计语言。你也可以把它看成是途观L的兄弟车型,反正就是迈腾和帕萨特的那种关系。

  虽然前脸还是大众脸,不过由于使用了不少T-ROC探歌的设计语言,所以相比起原先我们对大众设计的刻板印象,探岳确实在感觉上年轻了不少。

  内饰主打简约风格,倾向驾驶员一侧的中控布局遵从了大众最新的家族化设计。而且中控触摸屏与的出风口位置做了对调,使得中控触摸屏更适合驾驶员行车时的查看。配置方面还算丰富,比如全液晶仪表盘、三区恒温空调、座椅通风/加热/记忆功能、全景天窗、L2级别智能驾驶辅助等。

  空间方面,探岳有些“尺寸不足灵活凑”的意思,短悬长轴的设计在不明显加大车身长度的同时,轴距还能比欧版Tiguan增加50mm。调好前排座椅,头部有一拳空间剩余,后排头部有四指空间,腿部有一掌空间剩余,还算宽裕。

  编辑总结:受惠于大众品牌的口碑加持,探岳不论在配置、动力和空间方面表现良好,整体没有明显短板。在延续了我们对大众的熟悉感同时,又在其他细节上带给我们新鲜感,基本上能满足大部分人对于一款城市SUV的使用需求。不过,对于追求实用性的消费者来说,缺的是一个富有竞争力的价格。

  中期改款自由光外观上的最大变化,是取消了那争议颇多的“眯眯眼”分体式前大灯设计,重新将LED日间灯与远近光灯组放置在了与进气格栅齐平的位置上。同时,新车侧面造型做过多修改,依旧保留了方形轮拱、与车身同色的包围设计。来到尾部,新车对尾灯内部结构进行了优化,透明的竖直LED灯组与红色的轮廓灯相辅相成,辨识度有所提升。

  新车内饰同样未做过多改变,其中大面积的软质材料+缝线的设计得以保留,提升了豪华感。新车的中控屏幕得到了升级,显示效果更精致,还增加了CarPlay手机互联功能,可谓跟上了潮流。

  值得一提的是,Trailhawk版本车型独占了低速四驱、Selec-Speed模式、电控机械后桥差速锁、Rock岩石模式等越野专属装备,实现更佳的脱困、通过障碍的表现。

  动力方面,新增的2.0T车型根据配置不同提供了两种调校版本,最大功率分别为172kW(234PS)和195kW(265PS)。并依旧与来自ZF的9AT变速箱、Jeep引以为傲的四驱车型配合,将动力有效地传输到地面。

  编辑总结:在换装了2.0T发动机后,全新自由光确实在动力上有了更明显的提升,短跑的爆发力增强了,驾控乐趣也随之而来。此外新一代的Active Drive智能四驱系统也在轻量化上下了功夫。如果再算上新车的外观设计变化以及配置的提升,这次中期改款也算是改的彻底了。

  如果想在15万-20万区间找到一台7座合资SUV,同时能兼备一定越野能力,为了应对竞争激烈的SUV市场,2019款欧蓝德新车的外观内饰得到一定程度的优化,以此争强竞争力。

  欧蓝德整车造型显得十分霸气,类似的造型能讨好国内不少消费者,其中“X”前脸搭配粗狂的镀铬饰条,颇有大型SUV的硬派风格,两侧LED前大灯样式也做了调整,造型上变得更加锐利,下保险杠增加了镀铬饰条;侧身和尾部采用更为饱满的线条,使得欧蓝德看起来足够大气。

  2019款欧蓝德内饰和旧款车型相似,整车布局较为朴实,在中控台上大量采用了软质材料,同时配备8英寸触摸显示屏,在下方还配有物理按键,操作起来非常方便。在配置方面,欧蓝德拥有电动尾门、前排座椅加热、LED大灯、换挡拨片、ACC自适应巡航、前方防碰撞辅助系统、自动远近光调节等亮点配置,2019款车型在这基础上增加了360度全景影像泊车系统,BSW盲区监测系统等,竞争力有了很大提高。

  2019款欧蓝德动力系统和现款车型相同,依然提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,均配备无级变速箱。2.4L自吸发动机,192PS的最大马力,235N·m的峰值扭矩属于主流水平,并且搭配方向盘换档拨片,带来的玩味远比想象的要丰富,开起来并不乏味。顶配车型配备的是超选四驱,可见三菱对四驱的热爱依旧不减,也大大提升了欧蓝德的越野能力,全家出游撒野也不必担心这套动力组合应付不来。

  编辑总结:欧蓝德的整体造型保持三菱SUV风格,粗犷中带着贴心和实用,即便行驶在起伏不定的山路上,其四驱系统能带来不俗的通过能力。对于家用来说,7座版欧蓝德的乘坐空间比预想的要出色,后备箱空间也都足够宽裕,要想带上一家人出外自驾游,欧蓝德是大热之选。

  总结:应当说,硬派越野车一直以来都是中国人心目中话题性很高的细分车型,尤其是男性心目中的大玩具和最爱。哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰车型,也是自主品牌中硬派越野车的优秀代表,进入市场以来,获得了广大越野爱好者的好评,在越野圈中的口碑十分不错。整体来看,无论是直观的销量、扎实的产品力以及忠实的用户口碑上,以哈弗H9为代表的国货自主SUV做的可圈可点。加上近期一系列优惠促销活动不断,对于一些喜好硬派SUV的朋友而言,有品牌、有口碑、有实力的哈弗H9无疑是个不错的选择。返回搜狐,查看更多

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